El plan de movilidad de la jefatura de gobierno de la CDMX, no sólo incluye cambios y restricciones para los vehículos particulares, sino que el transporte de carga también podría verse afectado. Según el documento, se plantea la idea de aplicar restricciones de circulación relacionadas a horarios y vías de traslado.
Restricciones de circulación para transporte de carga
Se plantea una restricción de circulación ligada a horarios, donde, los vehículos de 3.5 toneladas en adelante, no podrán circular de las 06:00 horas a las 10:00 horas. Asimismo, por la tarde durante la hora pico, la restricción se aplicará desde las 18:00 horas hasta las 20:00 horas. Esto incluye a todos los transportes de doble semi remolque y aquellos que llevan sustancias peligrosas, exceptuando el servicio de gas natural para casa habitación.
La idea nace de la necesidad de reducir las emisiones de CO2 que los transportes en general, liberan, dañando la calidad del aire. Sin embargo, toda medida que implique una restricción tiene por ende consecuencias que no siempre serán favorables. Por una parte, tendremos una mejora en la calidad del aire, y por otra, la industria del auto transporte de carga tendrá que adaptarse y cambio, lo cual podría tener una consecuencia en horarios de operación y eventualmente, en costos.
Vialidades de acceso controlado
El plan de movilidad no termina con restricciones de horario para los transportistas, sino que va de la mano con el acuerdo de acceso controlado en la CDMX.
Este acuerdo, publicado en el sitio web de la SEMOVI (Secretaría de Movilidad), prohíbe diariamente el acceso de vehículos articulados de carga. Este acceso controlado está vigente desde las 07:00 horas hasta las 09:00 horas. A cada vialidad restringida, la SEMOVI ofrece una alternativa.
Dentro de las vialidades restringidas destacan: los carriles centrales del anillo periférico, el eje central, el eje 3 sur, el eje 4 sur, Insurgentes y Av. Paseo de la Reforma.
Menor tráfico diurno
En promedio, según el documento del plan de movilidad con datos del Sistema INFOVIAL, el aforo de los transportes de carga es hasta 3 veces mayor durante el día contra la noche. Las nuevas limitantes, no sólo incrementarán el tráfico de carga durante los horarios nocturnos, ayudando a reducir la saturación vial diurna, sino que ayudarán a disminuir las quejas negativas de la ciudadanía hacía estos transportes comúnmente asociados a accidentes peligrosos.
6 Respuestas
Por favor, donde puedo poner una queja, en av centenario, alcaldía Álvaro Obregón, toda la noche pasan camiones de carga pesada y al ser avenida de bajada, los camiones van frenando con motor, haciendo mucho ruido, sin olvidar el paso constante de ambulancias con sirena.
Es posible que bajen por una ruta alterna( calle 5 de mayo) y no generar tanto ruido por esta avenida .
Espero una respuesta.
Hola Cecilia. La Ciudad de México cuenta con un sitio web con todos los medios de contacto para la atención ciudadana. Te dejo el enlace: https://www.ort.cdmx.gob.mx/atencion-ciudadana
Espero sea de ayuda, saludos.
Por favor orientación, tengo una camioneta pequeña ram por máster con placas de carga. Puedo circular por carriles centrales de periférico? Ya que el artículo 26 de tránsito dice que está restringido para transporte de más de 3.8 toneladas y mi camioneta pesa como 1.5 toneladas
El día de.hoy 3:40 am se paro mi camioneta np 300 en carriles laterales ya que salió de carril central de Tlalpan la.unidad de tránsito quiere quitar placa y alega que no se puede circular y que la multa es de 32 mil pesos eso es verdad?
Si tienes placas de carga osea que digan “transporte privado camión” no puedes circular en carriles centrales del periferico, circuito interior, viaducto Miguel alemán etc
Tienes que tener placas particulares osea que digan “transporte privado automóvil” solo con esas placas vas a poder circular donde sea en la ciudad, incluso subir a segundo piso, saludos
¿Que vialidades puedo utilizar de orientación a sur (Aeropuerto BJ a CU) con placas de carga de vehículo pequeño?